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          捷豹路虎只造新能源,“拒絕”自動駕駛?

          徐嘉龍 發表于 2016/11/23 23:22:07 來源: 汽車財經

          【編者按】2016年洛杉磯車展近日拉開了序幕,與所有車企一樣,捷豹路虎也帶來了他們的首款純電動SUV的概念車型I-Pace。但與I-Pace相比較,捷豹路虎首席執行官Ralf Speth的一番言論倒是意味深長。他表示,捷豹路虎當下將致力于新能源研發,但暫時不考慮進軍自動駕駛。

          不得不承認,當下在汽車界最吃香的除了車企對于新能源的掌握之外,當屬是自動駕駛。畢竟,為了能夠營造一個更安全、更舒適的駕駛環境,自動駕駛顯然無可厚非的成為了首選。

          因此,自動駕駛的研發自然也就成了不少車企花重金打造的一部分。毫不夸張地說,部分車企為了能夠賺足眼球,甚至僅僅只是將自適應巡航的精度和靈敏度調高之后,便向外界聲稱已掌握半自動駕駛技術。

          但是,就在這看似前景一片光明的前提下,捷豹路虎竟然表示“不插足”。理由倒也是簡單明了——自動駕駛還不夠安全。但從另一個角度來看,或許正是因為捷豹路虎的“保守”,才有可能“拯救”了他們。

          從品牌的根基來看,雖然捷豹路虎自帶豪華品牌的光環,但是在國內市場的表現,始終難以和一線豪華品牌奔馳、寶馬及奧迪相抗衡。此外,隨著英菲尼迪、凱迪拉克、林肯等二線豪華品牌的進一步推廣,捷豹路虎的生存空間自然也會有所壓縮。倘若捷豹路虎在這個時候選擇放棄市場去潛心研究自動駕駛,那么若干年后再想回到這一競爭激烈的市場中自然會少了底氣。

          轉言之,當下捷豹路虎將重心完全放在新能源上勢必會對未來帶來不小的優勢。一來豪華品牌的新能源戰役尚未開打,僅有幾款造價甚高的插電式混合動力車來“充數”,因此捷豹路虎自然也就有機會可以先發制人。

          其次,在國家大力推廣和鼓勵新能源研發的基礎上,捷豹路虎不僅可以得到不少的政府補貼。同時,隨著配套設施的進一步完善,捷豹路虎或許還能坐收漁翁之利。

          屆時,捷豹路虎完全可以通過與谷歌亦或是蘋果之類對于自動駕駛技術已經掌握的非常到位的IT大佬合作,并結合捷豹路虎車主的“大數據”從而實現自動駕駛也不失為一個優質的選擇方案。

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